Беспилотные системы уже активно используются для выявления незаконных свалок, мониторинга мусорных полигонов и оценки масштабов пожаров, уровня загрязнения окружающей среды. Представители органов власти, научного сообщества и компаний-разработчиков поделились успешными кейсами применения беспилотников в экологическом мониторинге и контроле. Так, с их помощью только в Санкт-Петербурге и Ленинградской области было выявлено более 250 нарушений природоохранного законодательства.

Еще один сценарий использования беспилотников – борьба с пожарами. На конференции был продемонстрирован дрон «Дым». Он оборудован настраиваемой системой сброса грузов разного размера, которые содержат противопожарные вещества и порошки. Другой образец способен переносить самосрабатывающие огнетушители. Другой образец - БПЛА «Туман» - может осуществлять наблюдение за пожарами в городе и за его пределами, а также предотвращать их появление. Использование дронов очень актуально для борьбы с пожарами в высотных зданиях, где пожарная стрела, достающая лишь 12-го этажа, проигрывает. А дрон может подлететь, разбить окно, сбросить огнетушитель и потушить пожар. Первое в России производство беспилотных летательных аппаратов для борьбы с пожарами, расположенное в пригородах Санкт-Петербурга и Ленобласти, в этом году выпустит первые 500 изделий. Открытые испытания пройдут в мае.

Другое направление использования демонстрирует водный дрон-эколог. Это беспилотное надводное судно, которое анализирует качество воды и ищет источники загрязнений. Испытания разработки проходили на реках и каналах Петербурга. Компания «Норникель» использовала «дрона-эколога» для исследования норильских водоемов. Это призвано повысит эффективность исследований «Норникеля» в сфере охраны окружающей среды.

Участники конференции пришли к выводу, что развитие новой отрасли в России будет связано с разработкой, производством и эксплуатацией беспилотных систем различного назначения. Поэтому важно начать подготовку необходимых кадров в рамках взаимодействия вузов, школ и компаний. Цель, которую ставит правительство перед вузами, – подготовить 1 миллион специалистов до 2030 года. А ближайшая задача – подготовка до 40 тысяч новых специалистов в направлении летательных аппаратов уже к 2026 году.